▒ 구례 운조루(雲鳥樓) 공식 홈페이지 ▒

ㆍ작성자	이의민
ㆍ작성일	2009-07-18 (토) 13:35

ㆍ추천: 0 ㆍ조회: 2774

차주님 차주님
차주님 차주님

전주안골복지회관 수필창작반

전북대학교 평생교육원 수필창작 금요반 이의민

가을 하늘은 유난히 푸르고 시원스럽다. 맑던 그해 그 가을을 나는 더욱 잊지 못한다. 그해 10월이었다.

운이 좋은 사람이라야 운수運輸사업을 한다던가? 나는 운수運數가 좋은 사람인가 보다. 친구들 덕에 나는 운수업에 뛰어 들었다. 객지에서 죽어라 일하며 종자돈을 만들어 집으로 돌아왔다. 아는 이웃과 친분에 따라 간판일을 해 달라고 하면 돈을 받지 않고 해주었다. 본업인 간판업을 접고 종업원 10여명을 데리고 버스도장업을 하면서 2년여를 지냈다. 그러다 친구의 권유로 전라북도에서 제일 큰 어느 여객회사 버스를 사기로 마음먹었다. 소개해준 친구와 함께 차를 물색 중 1971년 10월에 나는 그 시절 현대자동차에서 처음 출고된 급행버스 한 대를 270만 원(큰 2층집을 살 수 있는 금액)에 구입하여 차주가 되었다.

이 회사는 직행버스, 급행버스, 완행버스, 시내버스로 구성되었으며, 군산영업소 남원영업소 부안영업소가 있었으며 500여 대를 보유하고 지방곳곳을 누비는 튼튼한 회사로서 전국에서도 손꼽히는 큰 회사였다.

그 시절에는 광주고속보다도 큰 회사였으나 광주고속은 개인회사라 버는대로 재투자를 했지만 우리 회사는 개인 차주가 있어 다달이 수입금을 나누다보니 재투자가 되지 않아 날이 갈수록 광주고속에 뒤처지게 되었다. 가장 희망이 보이는 업종은 직행버스로서 나중에는 고속버스로까지 발전 했다. 그다음은 급행버스였고, 완행도 지방 시골장터를 끼고 다니는 노선으로 수입이 짭잘했다.

한 달 동안 전주를 중심으로 지방 곳곳을 돌아다니며 운임으로 벌어드린 수입금을 회사 직원들이 관리하면서 종업원 월급과 기사와 차장급료, 부속 대금, 세금을 다 떼고 남은 수입금을 차주에게 나누어 주었던 것이다.

차량관리는 전적으로 차주가 해야 했다. 정비원을 두고 월급을 주면서 정비를 했다. 그때 잘 벌면 순수입은 60여만 원이 되고 보통 4~50만 원 선이었다. 회사 영업부에서 기사, 차장, 조수를 모집하여 교육시켜 놓으면 차주가 골라서 쓰던 시절이었다. 직행에는 여차장이 있어 수입금을 직접 현금으로 받아 하루 운행하고 나면 기사와 여차장이 계산하여 회사 경리부에 입금시키고 차주는 각종 소모품구입 영수증을 회사에 내면 그때그때 현금으로 내주었다. 그 시절 여차장과 기사가 현금을 만지기 때문에 삥땅이라는 것이 생겼는데 수입금 일부를 적당히 떼어 먹는 게 삥땅이었다. 그러니 믿을수 있는 친척이나 잘 아는 사람을 기사와 차장으로 썼던 것이다.

어려운 일도 많았다. 그 시절 보험제도가 발달되지 않고 보험료가 비싸 인명만 보험을 들고 대물은 보험에 들지 않고 차주들이 자체로 상조회를 만들어 서로도우며 사고가 나면 회사 자체공장에서 수리하고 수리비는 공동으로 부담하기 때문에 차주는 큰돈 안 들이고도 차를 일으켜 세웠다. 자동차 운수업은 운수運輸사업이 아니라 운수 運數사업도 되었다. 사고는 내는 차가 냈다, 운이 좋아 몇 년이 가도 사고 없는 차는 한 번도 사고를 내지 않고 잘 운영되었다.

그 시절엔 수입이 참 좋았다. 구천동 한 번 가는데 3시간도 더 걸렸고 차장이 문을 못 닫고 출발 하여 가면서 억지로 문을 닫았다. 그래도 차를 못 타서 아우성이었다. 정원이 45명인 차에 100여명 도 넘게 태우고 세월아네월아 하고 가는 것이었다. 호랑이 담배 피던 시절의 이야기다.

나는 버스도장사업으로 번 돈으로 생활하면서 차의 수입은 매월 적금을 부어 목돈을 만들어 차 대수를 늘려 나갔다. 그래서 직행 두 대 완행버스 두 대를 만들 정도로 호황을 누리던 시절이다.

나는 종업원들의 존경을 받으며 살던 그 시절이 잊을 수 없는 젊은 날의 추억이다. 내가 주주로 호동하던 그 시절, 회사의 정기 주주총회는 봄에 하고 임시 주주총회는 가을에 열었다. 그런데 임시 주주총회는 주로 제주도여행도 가고 설악산여행도 하던 운수회사 황금기였다. 아마 그런 시절은 다시 오지 않을 것이다.

나중에 생각한 일이지만 그때 전주 6지구(지금 사대부고 근처)에 3천 평짜리 과수원이 있었는데 평당 3천 원이면 살 수 있었으니까 내가 930만 원의 에산으로 완행버스를 사지않고 그 과수원을 사두었으면 지금 거부가 되었을 것이다. 하지만 지금도 후회는 없다. 내 운이 그것뿐이라 생각했으니까.

그 시절 마음 약한 사람은 운수업에 뛰어들지 못했다. 그야말로 운수運數 사업이라고 큰 돈을 들여 한 번 엎어 버리면 끝장이었다. 그러니 사람들은 모든 재산을 투자한 뒤 조마조마하게 살지 않으려고 하기 마련이다. 그러나 사실은 그게 아니었다. 재미있고 할 만한 사업이었다. 사람의 직업도 결국은 본인이 선택하는 법이다. 그러니 한번 직업을 택했으면 열심히 뛸 일이고 그러면 안 되는 일이 없으리라 생각한다. 내가 운수업에 종사하던 그 시절이 마냥 그립다.

(2009. 6. 18.)

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